不只是公共土地:国防法案也激励了废弃的汽油车

来自DeSmogBlog DeSmogBlog的交叉发布最近透露,Big Oil的游说者如何偷偷加速允许公共土地上的水力压裂(“水力压裂”)进入2015年的国防授权法案(NDAA),该法案在美国众议院和参议院通过,现在等待总统巴拉克•奥巴马(Barack Obama)的签名后续调查显示,公共土地赠品不是该行业从猪肉桶法案中获得的唯一甜心协议.NDAA还包括一项规定,打开了美国天然气汽车(NGV)的闸门 - - 主要通过水力压裂获得的汽油燃料汽车照片来源:维基共享资源标题为“替代燃料汽车”(第104页)的法案部分规定:图片来源:美国政府出版办公室“ (E)项“是指天然气,在美国法典第32901章第49条中找到

它与电动汽车一样,意味着天然气汽车制造商根据奥巴马总统于2009年5月提出的新的企业平均燃油经济性标准,现在也获得了金融信贷

这项规定最初是由美国参议员James Inhofe(R-OK)于2月份推出的,他是气候科学的丹尼尔,作为替代燃料汽车开发Act Inhofe称其为“鼓励生产和购买天然气汽车(NGV)的法案”,在一份新闻稿中宣布其引入美国Sen James Inhofe(R-OK);图片来源:维基共享资源“美国蓬勃发展的天然气行业为我们的家庭和企业提供廉价的国内能源,但这种燃料来源在我们的车辆中未被充分利用,”Inhofe说道,“我已经介绍了替代燃料汽车的发展旨在帮助全国其他国家利用车辆使用天然气的好处“虽然在年初推出,该法案没有推进,只有一个共同赞助商:美国森卡尔莱文(D-MI) ,即将退休的2015年NDAA联合赞助商莱文称奥巴马总统支持天然气作为“参议院”提出法案的“桥梁燃料”“总统在他的国家概述联合他的目标是通过使用替代燃料实现能源独立,“Levin在他的发言中表示,”他特别提到天然气是可以促进经济发展,为中产阶级创造就业机会,减少碳污染的桥梁燃料

满意今天提出立法,朝着实现这一目标迈出了一步“在NDAA通过当天,Inhofe和Levin发布了关于第318条的后续新闻稿”这项两党协议的制定使天然气更接近成为主流为我们的日常汽车提供燃料,“Inhofe宣称”天然气是美国运输中未充分利用的清洁和丰富的国内能源资源,部分原因在于过时的法规我很自豪能与Sen Carl Levin合作减少繁文缛节并帮助美国人另一种替代车辆可负担得起的清洁能源“按照经过验证的真实模式,大石油 - 与汽车行业一起 - 首先游说它可能写的法案然后一旦它通过,它称赞它”Sen Inhofe继续通过立法鼓励汽车制造商和汽车购买者在美国道路上安装更多的NGV,“NGV行业的冠军”,Richard Kolodziej,总统NGVAmerica在最初推出独立法案后的三月份新闻稿中表示,除了汽车行业和其他公司之外,美国天然气联盟(ANGA)在该法案通过的第一,二,三季游说游说公开表格由DeSmogBlog审查ANGA的游说团队为NGVs问题体现了政府 - 行业的旋转门它包括Amy Farrell,前乔治W布什政府环境保护局(EPA)副助理行政官和环境与法规副主任布什政府环境质量委员会(CEQ)美国参议院能源和自然资源委员会前共和党少数民族工作人员弗兰克·马基亚罗拉(Frank Macchiarola)也在为民主党进行游说,在其首席执行官马蒂·德宾(Marty Durbin)的陪同下,美国Sen Dick Durbin(D-IL)的侄子,也是美国石油协会的前说客 在成为说客之前,Durbin担任国会职员在2015年NDAA通过之后,ANGA赞扬了与水力压裂相关的条款,加快了对美国公共土地和天然气汽车进行水力压裂的许可,Inhofe包括ANGA的自然燃气汽车条款声明在他的新闻稿中,以及“该法案还促进了天然气汽车提供的增加使用丰富且价格合理的美国资源的实际利益,”Macchiarola在ANGA的发布中宣称“这条规定有助于铺平道路在我们的高速公路上部署更清洁,更高效的车辆,并使我们的国家享受天然气提供的环境和经济优势“奥巴马总统过去曾宣布对NGV的大力支持这两项规定已埋没在2015年NDAA的1,600多页内2014年随着三大液化天然气(LNG)出口终端批准,成为美国大石油公司的最后笑声今年 - 由NGV提供的同样的旋转门推动 - 以及现在为公共土地加速压裂允许的闸门,大石油已经锁定了美国水力压裂基础设施未来几年或至少直到页岩运行干燥,公共土地现在提供新的主要生命线目前,加利福尼亚州和纽约是抵抗美国水力压裂的最后主要障碍但是联盟中没有国家 - 管道,石油化工厂,制造设施的组合现在更多的NGV基础设施 - 仍未受到水力压裂革命的影响

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